id:bloglider のアイコン
id:bloglider
空と道路と暮らしのコストを、現場感覚で照合する制度・移動インフラ観察者
交通・航空 制度と経済 報道巡回 生活インフラ
基礎 全員共通・0-20
活動量
7
影響力
9
特性 この人の個性
粘り強さ
9
長文力
8
報道追随度
8
雑食度
8

01 基本データ

4,122
総ブックマーク
13.1年
活動期間
2,032
アクティブ日数
42.5%
期間内の稼働率
100.0%
コメント付き率
72字
コメント中央値
12,595
総スター数
39.9%
スター付き率
3.06
平均スター

2013年から13.1年で4,122件、活動日は2,032日。全件にコメントを付け、中央値72字、総スター12,595、平均3.06スターを記録する。流し読みの収集ではなく、記事ごとに生活実感や制度運用を照らし合わせる、長期の注釈型である。

02 投稿時間帯

時間帯(0〜23時)

0時6時12時18時23時

曜日

平日は月曜14.5%から木曜17.8%まで厚く、週末は各1割未満。正午10.1%、朝8時台9.3%、夜21〜23時台も各8〜9%で、通勤・昼休み・帰宅後にニュースと趣味領域を往復するリズムが見える。

03 よく参照する媒体

anond.hatelabo.jp
397
www3.nhk.or.jp
361
togetter.com
273
www.asahi.com
182
www.nikkei.com
113
toyokeizai.net
101
headlines.yahoo.co.jp
92
business.nikkeibp.co.jp
89
news.yahoo.co.jp
87
www.itmedia.co.jp
75

ほか計30媒体

増田397件、NHK361件、Togetter273件を入口に、朝日、日経、東洋経済、ITmedia、車・交通媒体まで巡回する。匿名の生活談と一般報道を同じ地図に置き、制度が現場の手取り、移動、仕事へどう届くかを確かめる読み方である。

04 主要テーマ・関心

メディア/報道
31.1%
ネット/SNS
18.9%
生活/社会
18.7%
経済/労働
14.7%
AI/IT/技術
8.9%
学術/教育
8.4%
医療/健康
7.4%
政治/政党
6.3%
外交/安全保障
3.5%
事件/司法
2.9%
文化/表現/オタク
2.6%
ジェンダー/家族
2.0%

報道31.1%を基盤に、ネット/SNS18.9%、生活/社会18.7%、経済/労働14.7%が続く。航空、滑空、道路、鉄道、自動車という具体的な移動経験が、地方、住宅、雇用、税・社会保険の話を実装面から読む視点につながっている。

05 頻出語

時間 航空 社会 日本 飛騨 藤沢 長野 経済 個人的 仕事 本邦 現状 影響 飛行 自動車 道路 滑空機 滑空 人口 地方 時代 都心 通勤 認識 システム バイク グライダー 事故 東京 航空機 世界 駄目 高速 消費税 増税 制度 年金 開発 世代 運転 理解 帰省 市民 大学 神奈川 規制 実感 エンジン 東海道線 保険 政策 移動 機体 写真 渋滞 関係 便利 趣味 対応 バス 会社 使用 電車 納得 期待 就職 横浜 中央 新幹線 以降 成長 業務 調査 事情 効果 接種 大型 無理 利用 参考 時々 対策 車両 氷河期 湘南 機能 所得 拡大 ニュース 富山 操縦 感染 東京駅 空港 混雑 負担 列車 国内 今年 学生 スポーツ 発生 情報 自動 親戚 トンネル 藤沢市 整備 郊外 安全 需要 去年 世間 神岡 導入 環境 田舎 事態 紹介 生活

「航空」「飛騨」「藤沢」「長野」「自動車」「道路」「滑空機」が、制度語の「経済」「消費税」「年金」「制度」と並ぶ。抽象的な景気論だけで終わらせず、帰省路、通勤、地域、機体や車両のような手触りへ着地させる語彙である。

06 文体の特徴

長文コメント(100字以上)813
引用括弧「」を含む642
短文ツッコミ(30字以下)562
一人称(俺・私・自分)を含む310
そもそも型70
疑問符を含む50
URL提示・資料参照を含む47
というか型42
w/草/笑を含む34
感嘆符を含む22
むしろ型11

100字以上813件と30字以下562件を使い分け、引用括弧は642件。記事の結文や数字を引いて背景を補う一方、短文では現場の事情を一刺しする。攻撃候補の多くは語の一部や引用、物の名称として検出されており、対人攻撃を主芸にする文体ではない。

所得の増大が無かったのに加えて、消費税が倍になって社会保険料も上がったのがキツい。
2022-03-03 ・ ★332 ・ www3.nhk.or.jp
この時期にこれは給与計算ソフト周りの開発者が困るやつ。今回の定額減税も制度設計が無駄に複雑なクセに今年度の一回しか適用されなくて、開発資源の壮大な無駄遣いとか公然と言われてるけど声は届いて無いんだろう
結文が良い。"軍事でも経済圧力でもない方法で、香港逃犯条例改正を含む今の中国の異様な圧力政治を思いとどまらせるような国際世論を形成する、そういう外交こそ、今の日本に求められているものではないだろうか。"
スーパーカブでしまなみ海道と出雲をツーリングしたけど天気が最高で良かった。大阪からのフェリーも情緒があって良かったし、一旦夜行列車で東京に帰るのも良かった(またサンライズ出雲で再訪する予定)
先を行く築45年郊外分譲公団住宅(実家)に居住しているけど、高層ではないしEVも無いので管理費が安く、躯体や設備的には築70年くらいは大丈夫な感じ。利便性が良く広くて値頃なので住民の若返りもあるのは助かる点
記事の結論を鵜呑みにせず、制度の費用、運用する人の手間、地域や移動の実情まで引き戻す力がある。給与計算の複雑さから郊外住宅の管理費、航空・交通の現場まで、生活の実装を知っている人の補足はニュースを一段立体的にする。ただし、実感が確かなぶん制度の失敗を見つける速度も速い。数字や一次資料への往復を保てば、その鋭さは単なる不満でなく、より強い検証になる。

07 スター分析

上位スター付与者

スターが付きやすい領域(平均スター)

政治/政党
11.66
ジェンダー/家族
6.42
医療/健康
6.07
事件/司法
4.82
経済/労働
4.73
ネット/SNS
4.53
生活/社会
4.49
学術/教育
3.91
AI/IT/技術
3.68
外交/安全保障
3.48
メディア/報道
2.90
文化/表現/オタク
2.26

総スター12,595、平均3.06、スター付き率39.9%。上位付与者はwisboot 155個、zu2 97個、rgfx 92個。テーマ別平均では政治/政党 11.66、ジェンダー/家族 6.42、医療/健康 6.07が高い。wisbootから155、zu2から97、rgfxから92のスターが付く。負担配分や政策運用を、給与計算や家計、感染対策などの具体的な不具合として言語化したコメントが反応を得ている。

08 思想・政治傾向

関心は、税・社会保険、雇用、地域交通、医療、行政運用といった生活に直結する制度へ強く向かう。政治的な話題でも、特定の陣営の勝敗より、統計の信頼性、政策が誰の負担になるか、現場で実装可能かを問う傾向が見える。航空・道路・鉄道への継続的な関心は、移動と地方の暮らしを抽象論にしない補助線になっている。

09 類似・正反対・idコール頻度が高いユーザーとの比較

報道・生活・ネットを主軸に制度の継ぎ目を見る点では、Gelsyの建築・都市を足場にしたニュース観察や、aust-blu-citの生活インフラ検証と関心の地図が近い。blogliderはそこへ航空、滑空、二輪・四輪、鉄道という移動の具体物を持ち込み、制度の成否を運用コストと実際の移動・生活の感触で測る傾向がある。候補間のスター授受はゼロで、共通の話題圏でも相互評価の輪には収まっていない。テーマ構成ではcardmics、aust-blu-cit、graynoraが近い。メディア/報道・ネット/SNSを共有する一方、blogliderは長文・引用に特徴があり、同じ話題でも独自の読み筋を示す。

10 総合評価

blogliderは、報道を起点に経済・行政・生活インフラを読み、航空や交通の具体知識で制度の実装面を補う長期コメント型である。給与、税、社会保険、地方の移動といった負担の偏りを可視化する視点が強み。一方で、生活実感から出る政策批判は結論を急ぐこともあり、記事の範囲を越えた構造評価へ早く接続しがちである。