01 基本データ
2,453件を20.9年、コメント率39.7%。中央値20字、総スター394個・平均0.16星で、はてブ上の議論より個人用リンク棚に近い。特に自転車・ロードレース・機材記事を長期で追い、必要な時だけ一言メモを残す。
02 投稿時間帯
時間帯（0〜23時）
曜日
時間帯は12時22.3%・13時8.2%・22時8.2%が上位。曜日は火曜19.7%が最多。長期ログなので単発の生活リズムより、複数年にわたる投稿の偏りとして読むのが妥当。
03 よく参照する媒体
ほか計30媒体
Cyclowired344件が突出し、CyclingTime67件、Cyclist35件にAV Watch76件、家電Watch55件、カメラWatch35件が続く。自転車専門媒体と機材・家電レビューの比率が高く、一般ニュースは補助線。
04 主要テーマ・関心
標準テーマでは報道10.6%、AI/IT7.9%、ネット5.8%、文化5.1%、生活5.1%が上位だが、媒体と頻出語を見ると固有関心は自転車が明白。標準辞書では拾い切れないため、テーマ順位以上にサイクル競技・機材の継続性を重視して読むべきログ。
05 頻出語
『自転車』57回が突出し、『カッコイイ』『ロード』『チーム』『ツール』『バイク』『フレーム』『シマノ』『選手』が続く。政治語や社会論より、競技・機材・デザインへの評価語が人物像を作っている。
06 文体の特徴
| 短文ツッコミ（30字以下） | 703 |
| 疑問符を含む | 125 |
| 感嘆符を含む | 84 |
| 引用括弧「」を含む | 51 |
| そもそも型 | 8 |
| 一人称（俺・私・自分）を含む | 7 |
| w/草/笑を含む | 4 |
| 長文コメント（100字以上） | 2 |
| URL提示・資料参照を含む | 1 |
| むしろ型 | 1 |
攻撃候補率0.6%。『死ね』は『〜だしね』の誤検出、排除は自転車が道路から排除されるという話。対人攻撃は見当たらない。975コメント中703件が30字以下で、製品やルールへの短い感想を貼る文体がほぼ全体。
07 スター分析
上位スター付与者
スターが付きやすい領域（平均スター）
上位付与者はtakeoekuniから20個、wisbootから6個、namae_dosiyoから6個、guldeenから5個。テーマ別では医療/健康平均1.50星、経済/労働平均1.36星、政治/政党平均1.09星が高い。誰から反応され、どの話題で平均が上がるかを見ると支持の輪郭が出る。 既存図鑑の逆向き関係では、本人からwrideへ1個のスター付与も確認できる。
08 思想・政治傾向
政治・思想を語る材料は少ない。自転車交通の記事では、取締りだけでなくルール周知や道路設計の妥当性を気にする傾向があり、実際に乗る人の運用感覚を優先する。その他は機材・ゲーム・家電への趣味的関心が中心。
09 類似・正反対・idコール頻度が高いユーザーとの比較
既存図鑑の wride とは、自転車と技術の実体験を長期で保存する点が近い。wride が低頻度ながら体験を長めに書くのに対し、kimuta は専門媒体の巡回量が多く、20字前後の仕様メモに圧縮する。スター関係でも本人から wride への付与が確認できる。
10 総合評価
二十年以上の自転車・機材記事を静かに積む専門棚型。『摘発だけでなく啓蒙を』『自転車レーン設計が間違っている』と、利用者目線で運用を見られるのが強み。一方、20字メモが多く、後から読むと何を評価したか分からない記事も多い。機材やルールの節目だけ理由を一行残すと、長期アーカイブの価値が上がる。